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近期，全国名村大寨村的党总支书记郭凤莲在多个不同的场合谈到了她对“村官”的理解，她说，“每一座山头每一处村庄都像一座船，我是大寨这条船的船长，船长是船舶的行政和技术一把手，船东是全体大寨村民。”又说，“大寨像一挂车，我一直拉着它往前走，在平原上拉车还有个歇气换肩的时候，在我们这山坡高墚上拉车不进则退，不能松套呀。”因为她的话语里把村庄比做“车或船”，把“村官”比做“车把式”或“船长”，人们形象地称她的“村官”说是“车船论”。
郭凤莲书记的“车船论”直指“村官”的职责，是“村官”职责的新注解。“为什么同住一个村庄同吃一口井水的农民有的人家日子滋润，有的人家就揭不开锅？往大的方面说，关键是村里有没有好的领头人，也就是带头拉车拉套的人；往一家一户说，关键是你家里有没有主心骨，有没有能人。”不同时期，我们对“村官”职责有不同的比喻和解读。现在，随着市场经济发展和社会变革加剧，我们发现“村官”的职责并没有减弱。当前新时期，农民虽已基本解决温饱问题，但广大农民已不满足于此，他们将着眼点放在发展上，期盼“有一个好的领头人”能带领他们致富，谋取更大的发展。“村官”的职责应与时势同步变化，要由过去“管老百姓的一针一线”，到现在的“管老百姓的钱钱袋袋”，从日常事务跳脱到谋求发展上来，帮助老百姓致富。如果村庄里的老百姓长期在贫困线或者温饱线上转悠，这对新时期的“村官”而言，绝对是一种耻辱。
“车船论”是新时代对“村官”的严格要求，是“村官”的精神财富。比喻毕竟是比喻，落实到具体层面，“村官”的职责不轻，那是“坡上行车”、“浪中行船”。市场经济，竞争激烈，避免不了起起伏伏。对车把式而言，上坡那是要努力向前，不能松懈；而具体到“村官”而言，那就是数百户数千人的生计问题，丝毫不能马虎。“村官”应该“常识职责所系常省村民所托”，清醒认识到自己位置的重要，脚踏实地，一心一意为村民做事。郭凤莲书记说过，“大寨这条船，就目前而言，还没有烧上柴油、汽油，还是电瓶船，行得慢，动力不够。”这是她警醒之心的体现，有她这样的认识，大寨的“辉煌再造”就是指日可待的。这种警醒之心是一种“为民之心”的崇高意识的体现，值得其他“村官”学习。
“车船论”与时俱进，是新时期中国广大“村官”的行动指引。它对“村官”与村民的关系作了新解读，认为“村官”与村民之间是“船长”与“船东”的关系。这车或船是一村百姓身家所系，作为船长的或车把式“村官”是要担责的，受监督的。做得好，是“村官”；做得不好，有随时被换下的可能。怎样做得好呢？是要与时俱进。郭凤莲书记说，“我是车把式，是船老大，如果我自己不带头转变观念，就无法带领群众往前走；如果一把手不研究市场，群众就要淘汰我；如果大寨不适应市场，市场就要淘汰大寨，这中间没有说和的余地。”市场不同情弱者，市场只会给予紧密追随它的强者以机会。作为“村官”，需要根据社会的进步变革，不断地学习，更新自己的知识体系，掌握市场经济必需的本领，这样才能在市场竞争中立于不败之地，从而把握稍纵即逝的机会，引导村庄发展符合自身实际的特色产品或产业，选择一条合理的发展道路实现经济的大发展，实现村民的富裕梦想。
过去作为中国农村一面旗帜的“铁姑娘”，郭凤莲书记又提出了新的“村官”“车船论”，这是对“村官”职责的新注解，是“村官”的精神财富，也是“村官”的行动指引。每一位“村官”应当领会“车船论”所蕴含的深刻内涵，警醒自己反思自己，提升自己，不断进步，带领群众迈向富裕之路。 |
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